对游艇产业界最早响应的是展览，十五年前上海举办的游艇专业展览将众多企业家历经磨难，精心造就的作品推向了社会。近五年，在中华大地上出现了近二十个城市举办以游艇为主题或构成内容的展览会。十几年前的几十家游艇企业如今已衍生出了300余家，最近在中国船舶工业行业协会船艇分会召开的全国救生艇专业会议上，我们欣喜地发现中国企业已占据了世界救生艇市场的六成份额。在研究拓展中，我们也把目光瞄向了游艇。游艇俱乐部最初只是个别行为，而今全国上下已有了几十家游艇俱乐部；媒体报道开始只见诸于《中国船舶报》和十年前开创的《国际船艇》杂志，继而现今有了七本以上的出版物和近二十个网站；游艇设计最初是有创新精神又有操作能力的企业家的苦心运作，到如今已有了超过十家从船舶设计出发，结合复合材料和人文美学要求走向游艇角度思考和设计的公司或研究院所；十年前仅有的中国船舶工业行业协会属下的船艇协会开展着旨在推进游艇业发展的协会组织，现今有了十几个以发展游艇为主旨或内容的全国和地方的协会……

产业得到响应时好事，这让人们在相当长的时间里充满了期盼，有些乐观的预言家甚至推测十年内中国将出现100万艘游艇，理由是中国有为数众多的湖泊和河流，海岸线亦相当漫长，同时中国还不乏亿万富翁，这些人群已经开始对品质生活有更高的追求。海外游艇经历了上百年的历史，始于皇宫贵族，继而玩赏于商贾豪富，后来中产阶层蜂拥介入，现今平民百姓也纷纷投身玩水行列。以人口仅为3亿多的美国为例，常年游艇保有量为1850万艘，其中真正上千万美元的游艇不过7%，每年上百场赛事的参与者也不一定是游艇、帆船的拥有者……生活本来是多彩的，中国一开始就将游艇定义于奢华，不能不说是认知上的误区。

但追求美好总是驱使人们不断奋进的动力，发展是必然的，最近发生的一些产业链之间的互动确实让人感到激励和鼓舞：

1、制造业不再仅局限于单纯造出好的游艇，开始谋求与上下游得对接、合作；

2、展览会从单纯的产品展出、交易贸易走向与社会各方的互动；

3、游艇俱乐部谋求与酒店、代理商和度假旅游的互动合作，从单纯泊船、私密活动向酒店住宿、生活体验、度假旅游和举办民间赛事方向发展；

4、船艇设计与制造、用户互动，推进精品理念、绿色环保和人性化消费；

5、游艇关联媒体开始全面介入和渗透到游艇产业链；

6、国家政府有关部门和一些缺乏资源优势的地方政府开始从单一的旁观，听任市场规则转为对游艇业进行调节；

7、银行、法律、保险业等与游艇制造和俱乐部建立互动；

8、中外游艇业界也从单一中国向海外学习、进口，开始了中国游艇产品出口、海外来华采购、技术交流、咨询服务和来华投资互动合作的探索。

中国游艇产业的发展从单一走向关联产业的自发涌动，继而发展到产业链各环节互为依托，相互促进的互动发展，是产业发展得到社会认同的开始。俗语称“种豆得豆，种瓜得瓜”，只要我们产业链各环节主动开拓、互为支撑，坚持发展，中国游艇业的未来一定是辉煌的！常州游艇厂家